Содержание статьи
Маршрут из Барселоны в Валенсию я выбрал самый короткий. А короткий маршрут означает, что ехать я буду в основном по шоссе. Уже сказывалась общая усталость от путешествия, а жара лишь усугубляла ситуацию. В новом месте меня ждала остановка лишь на одну ночь, после чего нужно было снова отправляться в путь. Честно говоря, изначально я закладывал на Валенсию больше дней, чтобы посмотреть город. Но жизнь вносит свои коррективы и остановившись где-то на больший срок, пришлось урезать время стоянок в других местах.
Дорога до Валенсии
Мой маршрут пролегал вдоль побережья по платным и бесплатным автострадам. Плюсами на таком маршруте можно считать интересные виды, холмистую местность и периодический вид на море. В минусы я бы записал разве что сильный боковой ветер с воды, когда дорога проходит в непосредственной близости к морю.
Междугородние дороги в Испании, как правило, в достаточно хорошем состоянии. Поэтому я не особо напрягаясь был в Валенсии уже к обеду. По пути мне встречалось множество небольших городков, холмы и равнины. Прибрежная зона Испании достаточно зеленая и растительность обильно обволакивает местность, но стоит немного углубиться внутрь материка, как вдруг попадаешь в засушливые прерии.
Первый взгляд на город
К Валенсии мы подъехали со стороны материка, а не по побережью и практически сразу попали в какой-то деловой район. По всем признакам казалось, что это одна из центральных улиц города. Вид был непривычный для Европы, потому что в первую очередь в глаза бросались достаточно высотные современные здания, широкие улицы. Все как в настоящем мегаполисе. Меня это сначала обрадовало, все же какое-то разнообразие в путешествии это приятно.
Я посмотрел на навигатор, проверил маршрут до отеля и он предложил мне свернуть на прилегающую улицу. Немного петляя по городу я добрался до моего отеля сравнительно быстро. Мне повезло, что отель находится достаточно близко к тому месту, где я въехал в город.
По сторонам начинала виднеться типичная застройка южной Европы — 2-3 этажные квадратные дома. Отель оказался достаточно высотным зданием, в котором располагалось целых три отеля разных категорий — три, четыре и пять звезд. Тем не менее сервис был везде на достойном уровне. Заселившись и поставив мотоцикл на подземный паркинг я решил выглянуть в окошко моего номера.
Тут я и увидел настоящую Валенсию. Хотя я не уверен, что весь город выглядит так, может быть это лишь его малая часть. Но тем не менее оказалось, что основная масса домов это трехэтажные кубики. Забавно смотрится город, когда практически весь горизонт относительно ровный и ни один дом не отличается до другого.
Так как приехал я в обед и Валенсия это уже настоящий южный город Европы, то здесь царила абсолютно ясная и ужасно жаркая погода. Столбик термометра подбирался к 40 градусам и находиться на улице было практически невыносимо. Поэтому я весь день провел в номере с кондиционером и отдыхал перед завтрашней поездкой в Хаэн.
Оливки, оливки и Хаэн!
На следующее утро, позавтракав в отеле я выехал в сторону Мадрида. Моей последней точкой в этом путешествии был город Хаэн, что находится на юге недалеко от известных городов Малага, Гранада и Кордоба. Можно сказать, что это практически Гибралтарский пролив. Почему я отправился в сторону Мадрида? Все дело в том, что до Хаэна можно доехать двумя путями. Либо через материк, либо по побережью. Во втором случае пришлось бы ехать достаточно медленно, потому что дорога по побережью очень извилистая и загружена трафиком. Дорога через материк представляет из себя широкую и ровную автостраду с небольшим количеством автомобилей. Вот я и выбрал первый вариант, потому что сегодня мне предстояло проехать почти 500 километров по жуткой жаре.
Как я уже сказал, если ехать вглубь материка, то мы увидим прерии и пышная растительность быстро сменяется кустарником и полями. В таком окружении я мчался по автостраде с единственной мыслью — скорее бы приехать. В подобных путешествиях последняя точка маршрута всегда самая сложная эмоционально. Смешанные чувства радости от финиша и грусти от завершения путешествия. Именно в этот момент ты понимаешь, что самый кайф он в пути, а не в достижении каких-то точек на карте.
Свернув с трассы на Мадрид я устремился по финишной прямой в Хаэн. Окружающие пейзажи, зной и плавящийся асфальт уже говорили мне о том, что Африка очень близко. Такое ощущение, что в центральной части Испании нет никаких деревьев кроме оливковых. Ими засажено абсолютно все, что можно увидеть до горизонта! Из-за этого местность напоминает какие-то техасские прерии, если бы не периодически встречающиеся холмы.
Постепенно подбираясь к Хаэну равнинная местность начала сменяться холмами, дорога стала вилять и немного разбавлять унылую монотонную езду. Сам город находится частично на холмах и со всех сторон окружен ими. Очень красивое было бы место, если бы не оливки! Вместо дикой растительности, как вы уже могли догадаться, все холмы засажены оливковыми деревьями.
Финал путешествия
На оливковой ноте и заканчивается мое путешествие по Европе. В Хаэне ждали родственники, которые меня радостно встретили и приютили на пару дней. Там же я на время оставляю свой мотоцикл, чтобы потом вернуться и отправиться в Португалию. Да, я не собираюсь выбрасывать эту страну из своих планов и обязательно доеду до нее. Кто знает, может быть помимо Португалии я решу прокатиться еще и в Африку?
Я на половину стер новую резину, истратил десятки литров бензина и получил море незабываемых впечатлений! За это путешествие я многое осознал в своей жизни и понял, что мне предстоит еще больше осознать в будущем. Вам же, мои дорогие читатели, я хочу выразить благодарность, если вы следили за путешествием до самого конца, и пожелать удачных путешествий. Абсолютно каждый из нас в состоянии отправиться в любое путешествие, в которое пожелает. Помните, что в этом деле главное желать и незамедлительно действовать!
Партнеры
Мое путешествие было бы невозможно без поддержки. Поэтому за помощь в организации путешествия и продвижении хочу поблагодарить своих партнеров.
OutStrip Adventure за предоставленную отличную экипировку в дорогу. Ребята продвигают среди мотоциклистов первый российский бренд экипировки и делают это на достойном уровне.
MTX Connect за sim-карту с доступом в интернет. Компания предоставляет туристические sim-карты для стран Европы с достойными тарифами на связь и интернет. Благодаря им я всегда могу найти ночлег, управлять финансами и находить интересные места.
Rush Agency за помощь в seo-продвижении моего блога. Без помощи этих ребят вы вряд ли бы сейчас читали эти строки.
Также хочу выразить отдельную благодарность изданиям, которые публикуют мои статьи на своих ресурсах. Вы можете прочитать их на сайтах Жить интересно!, SMotorom, LifeHacker и FurFur.
